Оглавление

Форум

Библиотека

 

 

 

 

 

Выход других кораблей экскорта PQ-17 из Сейдис-фиорда

Тем временем "Лондон" прибыл в Сейдис-фиорд , где готовились к выходу остальные корабли эскорта. Самыми главными среди них были два: корабль ПВО "Паломарес" и корабль ПВО "Позарика" . Это были не настоящие военные корабли, а переоборудованные торговые - бывшие банановозы, которые в мирное время предназначались для перевозки грузов и небольшого числа пассажиров. Теперь на них были установлены тысячи тонн брони и множество орудий - спаренные 102-мм орудия и четырехствольные пом-помы. Позднее на кораблях появились и легкие зенитные автоматы. "Позарика" была так нагружена, что часть снарядов пришлось складировать на палубе. На палубе! Да, путешествие предстояло нескучное. В кубриках "Позарики" кипели споры. В течение последнего года корабль сопровождал конвои на Западных Подходах, и куда он отправится теперь? На Мальту или в Россию? И какое из двух зол меньше? Переход на Мальту был не таким длинным. Там можно было встретить ожесточенное противодействие врага, особенно с воздуха, но при этом можно было рассчитывать на помощь своих авианосцев. После выхода из Гибралтара конвой почти постоянно подвергался атакам, но уж если вам и придется искупаться, то вода относительно теплая, да и до берега сравнительно недалеко.

На русском маршруте все обстояло наоборот. Долгое путешествие в пустынных водах, никаких авианосцев и прикрытия с воздуха, и очень мало шансов на спасение, если ты попадешь в ледяную воду. Не слишком радостные перспективы. В состав эскорта входили 4 корвета, причем 2 из них были только что построены и совершали первое плавание. Кроме них, имелись 6 эсминцев, которыми командовал капитан 2 ранга Брум , находящийся на "Кеппеле". Среди них был ветеран "Фьюри" , уже совершивший 2 похода в Россию, но все эти корабли были маленькими и старыми - либо эсминцы периода Первой Мировой войны, либо эскортные миноносцы типа "Хант". Единственным исключением был новый эскадренный миноносец "Оффа". Сам "Кеппел" протекал, как решето, его паропроводы пестрели заплатками. Но даже среди этих кораблей выделялся старый американский четырехтрубник, построенный во время прошлой войны. Это был ЕВК "Лимингтон" , бывший американский "Твиггс". Неуклюжий корабль с большим верхним весом, плохо управлямый, особенно в свежую погоду, был одним из 50 подобных кораблей, полученных Королевским Флотом в Америке в обмен на базы. В общем, веселая компания старых военных кораблей и переоборудованных торгашей. Тем не менее, эти корабли вместе с 2 подводными лодками (одна из них вышла вместе с нами из Хваль-фиорда), а также тральщики и траулеры могли оказать серьезное сопротивление любому противнику. Приятным, хотя и несколько мрачноватым дополнением были 3 "Хвостовых Чарли" - спасательные суда. Они должны были следовать позади конвоя и подбирать команды потопленных судов. "Ратлин" , "Зафаран" и "Замалек" имели водоизмещение около 1500 тонн и до войны не совершали переходов продолжительнее двух суток, курсируя между восточным побережьем Англии и континентом или путешествуя из Глазго в Лондон. Теперь они получили вооружение, на них были устроены большие лазареты с многочисленным медицинским персоналом. Им предстояло совершить продолжительное путешествие в мрачных полярных водах. А ведь раньше маленький "Ратлин" перевозил скот и генеральные грузы из Шотландии в Ирландию и не дальше. Теперь у него, как и у других, прорезались зубки. На баке было установлено 102-мм орудие, на корме подняли тонкие стволы бофорсы. На мостике и палубе стояли эрликоны. На корме гордо развевался флаг вспомогательного судна ВМФ. Трюмы всех 3 спасательных судов были заполнены пустыми бочками для повышения плавучести. Произнесены слова прощания, капитаны обратились к своим командам. Всем твердо вдолбили: конвой должен пройти. Обязанностью кораблей эскорта является защищать доверенные им транспорты до конца. Во второй половине дня, в понедельник 29 июня 1942 года , корабли сопровождения, во главе которых шла подводная лодка, покинули Сейдис- фиорд. Они прошли мимо огромной туши стоящего на страже "Лондона" и взяли курс на север, чтобы присоединиться к нам. В тот же самый день из Скапа Флоу вышло Соединение X . Это был фальшивый конвой, состоящий из 9 разномастных угольщиков и минных заградителей в сопровождении 2 крейсеров и 5 эсминцев. Он должен был отвлечь внимание противника от PQ- 17. Таков был заключительный аккорд плана Адмиралтейства.

Ссылки:
1. СПАСТИ СТАЛИНГРАД

 

 

Оставить комментарий:
Представьтесь:             E-mail:  
Ваш комментарий:
Защита от спама - введите день недели (1-7):

Рейтинг@Mail.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

Информационная поддержка: ООО «Лайт Телеком»